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电喷汽车驾驶技巧

发布日期:2011-12-20浏览次数:字号:[ ]

    电喷即计算机控制汽油喷射系统(EFI),它环保,有效节能,提高汽车发动机的性能。它将传感器采集的信号传给电脑,然后提供给喷油嘴和点火器准确的喷油量与点火时间,以达到现时工况下最佳的空燃比要求值和点火正时。

    驾驶装备电喷发动机车辆的驾驶员应注意以下一些问题:

    一、电喷发动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内,它是靠浸在汽油里冷却的,因此,要求油箱的油量只剩下14时,就要添加汽油,否则汽油泵露出油面,冷却不良容易引起故障。

    二、不可用水冲洗发动机。由于EFI系统许多电控单分布在发动机的不同部位,电子元件最忌受潮和折脚接口处进水,很容易引发故障。

    三、电喷发动机要吃精粮,严禁加用低标号或含铅汽油,否则会引起喷油器堵塞和喷油不畅等诸多问题。

    四、要特别注意对汽油滤清器的保养,如果滤清堵塞或油路不畅,将直接影响喷油的雾化质量。而滤清效果不佳将会使喷油针卡死,使发动机工作失常。

    五、电喷车起动前不需踩空油门加浓,起动时和起动后均不必踩油门,可以避免不必要的浪费和磨损。

    六、电喷汽车的电门打开时,不论发动机是否运转,都不能断开任何用电器,禁止随意拆、拔保险丝,因为此时任何一个线圈的自感作用会产生很高的瞬间电压,使电脑或传感器损坏。

    七、电喷发动机的蓄电池负极搭铁,不能搞错,检修燃料系时,应提醒修理工先拆下蓄电池搭线。

    八、电喷发动机的电控中心是非常精密的装置,一般都选择安装在司机座椅下面。因此要经常保持驾驶仓的干燥通风,避免车辆在夏天的阳光下直晒,防止因温度过高而损坏电子部件。

    九、车身在电焊时,切记事先拨掉ECU插头,以防损坏。


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